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警告／警報(bào)23（WARNING／ALARM 23 ）
煞車(chē)核查故障（BRAKE TEST FAILED）：
煞車(chē)檢查僅在通電後運(yùn)行。如果在參數(shù) 404 中選擇了“警
告”，煞車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)故障時(shí)即發(fā)出警告。
如果在參數(shù)404 中選擇了“跳脫”，當(dāng)煞車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)故障時(shí)
變頻器將跳脫。煞車(chē)檢查可因以下原因失�。�
未連接煞車(chē)電阻或發(fā)生連接故障；煞車(chē)電阻有缺陷或煞車(chē)晶
體有缺陷。警告或警報(bào)將意味著煞車(chē)功能仍有效。
警告25（WARNING 25 ）
煞車(chē)電阻短路（BRAKE RESISTOR FAULT）：
進(jìn)行過(guò)程中煞車(chē)電阻受到監(jiān)測(cè)，如發(fā)生短路，煞車(chē)功能被切
斷並產(chǎn)生警報(bào)。盡管失去了煞車(chē)功能，變頻器仍可工作。應(yīng)
將變頻器關(guān)閉並更換煞車(chē)電阻。
警告／警報(bào)26（WARNING／ALARM 26 ）
煞車(chē)電阻功率100 ％（BRAKE PWR WARN 100% ）：
傳送到煞車(chē)電阻的功率為前120 秒期間的平均值，並根據(jù)煞
車(chē)電阻的電阻值（參數(shù)401 ）和中間電路的電壓按百分比計(jì)
算。當(dāng)耗散的煞車(chē)功率高於 100 ％ 時(shí)，警告即開(kāi)始。若在參
數(shù)403 中選擇了“跳脫”，變頻器將跳脫並同時(shí)警報(bào)。
警告27（WARNING 27 ）
煞車(chē)晶體故障（BRTAKE IGBT FAULT）：
運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中煞車(chē)晶體受到監(jiān)測(cè)，如發(fā)生短路，煞車(chē)功能即被
切斷並發(fā)出警告。變頻器將仍能運(yùn)行，但因?yàn)樯奋?chē)晶體已短
路，所以即使在煞車(chē)電路不工作時(shí)相當(dāng)大的功率仍傳送到煞
車(chē)電阻上。應(yīng)關(guān)閉變頻器並更換煞車(chē)晶體。
警告：如果煞車(chē)晶體短路，會(huì)有相當(dāng)大的功率傳送到煞車(chē)電阻上的可能。
警報(bào)29（ALARM 29 ）
散熱器溫度過(guò)高（HEAT SINK OVER TEMP.）
如果變頻器的型號(hào)為IP00 或IP20 ，則散熱器的斷路溫度為
90ºC 。如果使用IP54 ，則斷路溫度為80ºC ，容許範(fàn)圍為 ±5
ºC 。溫度故障在散熱器溫度低於60ºC 時(shí)才可復(fù)歸。
造成溫度故障的主要原因有：環(huán)境溫度過(guò)高、馬達(dá)電纜過(guò)長(zhǎng)、
載波頻率過(guò)高、異物覆蓋變頻器。
警報(bào)30（ALARM 30 ）
馬達(dá)U 相缺相（MISSING MOT. PHASE U）
變頻器與馬達(dá)之間的U 相缺相。關(guān)閉變頻器，檢查馬達(dá)U 相。
警報(bào)31（ALARM 31 ）
馬達(dá)V 相缺相（MISSING MOT. PHASE V）
變頻器與馬達(dá)之間的V 相缺相。關(guān)閉變頻器，檢查馬達(dá)V 相。
警報(bào)32（ALARM 32 ）
馬達(dá)W 相缺相（MISSING MOT. PHASE W）
變頻器與馬達(dá)之間的W 相缺相。關(guān)閉變頻器，檢查馬達(dá)W 相。
警告／警報(bào)34（WARNING／ALARM 34 ）
Proflbus 通信故障（PROFIBUS COMMUNICATION
FAULT）：
通信選項(xiàng)卡上的profibus 總線不工作。
警告35（WARNING 35 ）
超出頻率範(fàn)圍（OUT OF FREQUENCY RANGE）：
如果輸出頻率達(dá)到其“輸出頻率下限”（參數(shù)201 ）或“輸
出頻率上限”（參數(shù) 202 ），此警告即激活。若變止器正處?kù)?/FONT>
“閉迴路製程控制”（參數(shù)100 ）狀態(tài)，該警告將在顯示牌
上出現(xiàn)。若VLT 變頻器為另一狀態(tài)，警告語(yǔ)2 中的信號(hào)位
008000“超出頻率範(fàn)圍”將激活顯示屏幕上並無(wú)警告。
警告／警報(bào)36（WARNING／ALARM 36 ）
主電源故障（MAINS FAILURE）：
只有當(dāng)變頻器的主電源斷開(kāi)並且參數(shù)407 “主電源故障”設(shè)
定值不是“關(guān)閉”時(shí)，此警告／警報(bào)激活。若在參數(shù)407 設(shè)
定“按減速時(shí)間並跳開(kāi)”[2]，變頻器將首先發(fā)出警告，然後
減速並跳脫，同時(shí)警報(bào)，核查變頻器的保險(xiǎn)絲。
警報(bào)37（ALARM 37 ）
逆變器故障（INVERTER FAULT ）
IGBT 或功率卡發(fā)生故障。
請(qǐng)與Danfoss 聯(lián)繫。
馬達(dá)自動(dòng)調(diào)諧警告39-42
馬達(dá)自動(dòng)調(diào)諧停止。因?yàn)槟承﹨?shù)可能設(shè)定錯(cuò)誤、所使用的
馬達(dá)容量過(guò)大或過(guò)小，無(wú)法進(jìn)行AMA。這時(shí)，必須按下
[CHANGE DATA] 鍵選擇“繼續(xù)”按 [OK] 鍵確認(rèn)，或選擇
“停止”按 [OK] 鍵確認(rèn)。如果需要改變參數(shù)，則應(yīng)選擇“停
止”然後再啟動(dòng)AMA。
警告39（WARNING 39 ）
檢查參數(shù)104 、106 （CHECK P. 104, 106 ）
參數(shù)102、104 或可能設(shè)定不正確，檢查設(shè)定後選擇“繼續(xù)”
或按“停止”鍵停止工作。
警告40（WARNING 40 ）
檢查參數(shù)103 、105 （CHECK P. 103, 105 ）
參數(shù)102 、103 或可能設(shè)定不正確，改正設(shè)定後再重新啟動(dòng)
AMA。
警告41（WARNING 41 ）
馬達(dá)過(guò)大（MOTOR TOO BIG）
所使用的馬達(dá)可能過(guò)大，所以無(wú)法執(zhí)行AMA。
參數(shù)102 P
M,N（馬達(dá)功率）可能與所使用的馬達(dá)不匹配。檢
查馬達(dá)，然後選擇“繼續(xù)”或按“停止”鍵停止工作。
警告42（WARNING 42 ）
馬達(dá)過(guò)�。�MOTOR TOO SMALL）
所使用的馬達(dá)可能過(guò)小，所以無(wú)法執(zhí)行AMA。
參數(shù)102 P
M,N（馬達(dá)功率）可能與所使用的馬達(dá)不匹配。檢
查馬達(dá)，然後選擇“繼續(xù)”或按“停止”鍵停止工作。
警報(bào)43（ALARM 43 ）
煞車(chē)故障（BRAKE FAULT）
煞車(chē)器上發(fā)生故障。顯示屏幕上顯示故障信息。文字後的數(shù)
字為故障代碼，它可在參數(shù)615 的故障記錄中查出。
煞車(chē)器檢查失�。�BRAKE CHECK FAILED） [0]
在通電的過(guò)程中進(jìn)行的煞車(chē)器檢查表示煞車(chē)器已被切斷連
接。應(yīng)核查煞車(chē)器是否連接正確並且是否未被切斷連接。
煞車(chē)電阻短路（BRAKE RESISTOR FAULT） [1]
煞車(chē)輸出已短路，更換煞車(chē)電阻。
煞車(chē)晶體IGBT 短路（BRAKE IGBT FAULT ） [2]
煞車(chē)晶體已短路。此故障意味著變頻器不能停止煞車(chē)並因此
使煞車(chē)電阻持續(xù)供電。
警報(bào)44（ALARM 44 ）
編碼器失效（ENCODER FAULT ）
編碼器信號(hào)在埠32或33中斷，檢查連接。
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